- Numer zamówienia: ZR-757-5802-EG
Lokomotywa parowa z akumulatorem radiowym BR99, dodatkowy ciężar, 5 zestawów kołowych LGB, tor G. 27 MHz
Ostrzeżenie: baterie i ładowarki możemy z powodu różnych przepisów prawnych (prawa bateria) w innych krajach europejskich nie dostarczają bo na pewno nie mają odpowiednią rejestrację w każdym kraju UE. ale można znaleźć w kraju producentów zatwierdzonych i zarejestrowanych akumulatorów i ładowarek za mniejsze pieniądze niż RC Tamiya ładowarka z 7.2V z Tamiya zapłonowe oraz 7,2 wolta RC bateria (akumulator) z wtyczką Tamiya. Dlatego zabieramy je z paczki tej lokomotywy. Ładowarki nie mogą być dostarczane do Anglii ze względu na inny standard wtyczek. Zagraniczne wysyłanie akumulatorów NiMH drogą powietrzną jest zabronione, ponieważ mają one zwarcie lub mogą eksplodować. W Niemczech mamy numer rejestracji WEEE. DE 91841063 w rejestrze zużytego sprzętu elektrycznego EAR dla tej lokomotywy ze wszystkimi komponentami. Jesteśmy zobowiązani odebrać to urządzenie jako odpady elektroniczne za darmo. Zarejestrowaliśmy tę lokomotywę jako producenta, ponieważ firma Train nie jest zarejestrowana. W końcu Train wykazał kompatybilność elektromagnetyczną i otrzymał znak CE dla wszystkich elementów tej lokomotywy.
Taki sam jak NWE Nordhausen Werningeroder Eisenbahn, ale z innym napisem. Płyta mosiężna DR może być dodana jako opcja.
Silnik ten jest bestsellerem na Zenner: problemy techniczne to lokomotywa z Chin, mamy w dużej mierze rozwiązany.
Największym problemem, który bocznie przemieszczany dopasować środkową oś jest teraz duża na tyle, że promień R = 600mm może być napędzany.
Teraz lokomotywa może napędzać łuki o promieniu R = 600 mm przy jeszcze wyższych prędkościach. Promienie większe niż 900 mm nie powodują żadnych problemów.
Dane techniczne:
- LüP 410mm,
- Lokomotywa z akumulatorem Ni MH z napięciem 7,2 V
- Silnik jest zaprojektowany do 7,2 V i ma na obu końcach śrubę zębatą, która napędza dwie osie z przodu iz tyłu. Środkowe koło nie jest napędzane przez połączenie.
- Opcja: druga bateria ma miejsce. Zamów przez e-mail, ale nie płać natychmiast. Tylko jeśli masz potwierdzenie od nas, proszę zapłacić.
- Niezwykłe szczegóły w kabinie, okucia, palenisko, włożone okna, otwierane drzwi.
- Dobrze napis w języku niemieckim. Zamiast Deutsche Reichsbahn i HSB jest do licencjonowania Harbour Station (HBS). Pasujące naklejki są dostępne w sklepach.
- Dokument SGS dotyczący kompatybilności elektromagnetycznej można zamówić jako plik PDF.
- Wydajny moduł dźwiękowy z szumem pary, grzechotką, dzwonkiem i rurami. Hałas pary nie zależy od prędkości silnika.
- Sygnał szczytowy LED zmienia się wraz z kierunkiem jazdy przy wyższych prędkościach. Dwa światła na obu końcach są niebieskie. Można je wymienić na pożółkłe lampy.
- Pilot radiowy ma dwa kanały dla dwóch lokomotyw, które mogą być sterowane jednocześnie z radiem.
- z łącznikami typu G na obu końcach. Centralny bufor.
- Dwa przełączniki funkcyjne w kabinie do ustawiania częstotliwości dwóch kanałów radiowych i włączania / wyłączania modułu dźwiękowego.
- Przełącznik On-Off dla radia na lokomotywie, przesuwając przód pudełka obok kotła ciśnieniowego pary.
- Lokomotywa może być zatrzymana na cztery sposoby:
a) Przełącz okno, aby włączyć opcję off
b) Dźwignia na pilocie w pozycji środkowej
c) przycisk zatrzymania awaryjnego na pilocie
d) Przełącznik zdalnego sterowania
- Potrójny reflektor LED z przodu iz tyłu.
- Loco wygląda bardzo dobrze i jest duże i jest wykonywane bardzo szczegółowo.
- Nie jest zależna od śladów mosiężnych, ale także jeździ po plastikowych gąsienicach.
- Możliwość doposażenia sterownika silnika
- Możesz otworzyć drzwi Füherhaus. Są one zamknięte sprężynami.
zobacz także zdjęcie wewnątrz kabiny kierowcy:
2 przełączniki funkcyjne w kabinie do wyboru kanału dźwiękowego i radiowego
Radio i bateria:
Pilot radiowy włącza i wyłącza moduł dźwiękowy.
Pilot zdalnego sterowania umożliwia również szybkie zatrzymanie.
W komplecie 9-woltowa bateria prostokątna do zdalnego sterowania radiowego
NiHM Accupack 7,2 wolta, z wtyczką Tamiya *
Ładowarka 220 V z wtyczką Tamiya *
Dostępne części zamienne do lokomotyw i radia w magazynie lub w serwisie LGB lub Ebay.
Instrukcja obsługi w języku angielskim.
Niektóre praktyki z pilota jest to konieczne ze względu na punkcie zerowym dźwigni sterującej do przystanku lokomotywy nie jest łatwo znaleźć bez wysiłku, więc droga jest bardzo mała. To sprawia, że niektórzy kolejarze mają początkowe problemy. Po umieszczeniu dłoni na pilocie można obsługiwać tę dźwignię z większą czułością.
Producent:
Producentem jest Newqida z Chin o nazwie TRAIN.
Po naszym precyzyjnym dostrojeniu i interwencji, jest dobrej jakości, ale nie pasuje do jakości oryginału LGB podczas przechowywania kół i innych przedmiotów. Badanie każdej lokomotywy jest konieczne, ponieważ nasz chiński podwykonawca ma zmienną jakość. Same części są dobrze spryskane, ale zazwyczaj występują błędy montażowe w zależności od pracownika. Dlatego każda lokomotywa zostanie gruntownie przetestowana i przerobiona na więcej niż 25 pozycjach, zanim ją dostarczymy. Początkowo irytujące uderzenie maszyny szwalniczej w kontrolę (połączenie) jest przez nas eliminowane, dzięki czemu lokomotywa działa płynnie. Teraz, gdy wiele tolerancji ma rację, działa dobrze nawet przy ciasnych promieniach. Jeśli opcja ciężkiego podnoszenia nie została zakupiona, zalecamy spowolnienie przed turą. Dodatkowe nisko położone wagi są również dostępne na życzenie. Przesunięcie opcji fokusa może prowadzić do czasów dostawy. Koszt tego postu jest bardzo drogi.
Udzielamy dwuletniej gwarancji, gdy rachunek jest twoją gwarancją. Klienci, którzy wcześniej zakupili oryginalną lokomotywę i nie są usatysfakcjonowani z powodu problemów z centrum grawitacji, mogą otrzymać od nas niewielki koszt 25 euro konwersji.
Zestaw do konwersji na pracę analogową z mocą nad torami lub radiem z rozwijaną baterią
- Napęd ma miejsce na retrofitowane buty Power Piko lub LGB, a także na 6 szczotek węglowych LGB (16 mm). Przewodniki są już spryskane. Silnik seryjny może być zasilany napięciem do 12 V za pomocą transformatora. Transformator LGB pracuje od 6 do 22 woltów. Byłoby możliwe całkowite przeciążenie Fahrrahrreglera przeciążeniem silnika. Lokomotywa jechałaby zbyt szybko. Zenner teraz ma wiele równoległych dużych rezystorów, które są połączone szeregowo ze sobą w stosunku do silnika, przeznaczonych do montażu, dzięki czemu możliwe jest sterowanie pociągu przez analogię do transformatora. To trochę się nagrzewa. Lokomotywa porusza się z nią analogowo i we właściwym zakresie obrotów. Stabilizator napięcia byłby droższą opcją. Plastikowe koła należy zastąpić metalowymi kołami Piko napędu BR 80.
Ponieważ wymagany czas jest znaczny i przez lokomotywę byłby zbyt kosztowny, a koszty pracy wzrosłyby, opracowaliśmy zestaw, który oferujemy za 85 euro. Każdy, kto jest uzdolniony i wie coś o lutowaniu i elektrynie / elektronice, może poradzić sobie z tym projektem.
Części zamienne:
Posiadamy w magazynie piloty radiowe, części do lokomotyw, części do lokomotyw, akumulatory i ładowarki, zamienniki, części zamienne i zamienne lokomotywy
jazdy:
Proszę wyłączyć pilota przy każdym przestoju i dłuższym postoju również przełącznik lokomotywy. W przeciwnym razie baterie są opróżniane szybciej, ponieważ w przeciwnym razie lokomotywa chce się komunikować na stałe z pilotem.
możliwe warianty:
Dostarczamy następujące warianty lokomotywy:
- Lokomotywa z plastikowymi zestawami kołowymi bez dodatkowego ciężaru
- Metalowe zestawy kołowe LGB z przodu i powrotu oraz dodatkową wagą
- Napęd LGB ze skrzynią biegów ze stali nierdzewnej, młynkiem węglowym, szynami zbiorczymi i silnikiem Bühler do napędzania elektryczności z toru
czas dostawy:
Ze względu na przychodzące kontrole dostawa może zostać przedłużona o kilka dni. Lokomotywa dostępna jest w większych ilościach
