Train-Line45 lokomotywy radiowej DEUTZ Nr 55735 V3 DEV, skala G

lokomotywy radiowej DEUTZ Nr 55735 V3 DEV, skala G, z systemem radiowym Easy Control. Lokomotywa może również działać analogicznie.

- Modeluj w tym kolorze i wyposażeniu wyłącznie dla ZENNER

- 256 adresów lokomotyw w trybie radia
- Numer artykułu ZRT 20210001

- Moc uzyskiwana jest w trybie radia za pośrednictwem utworu. - Loklampen po obu stronach
- Lokomotywę można również obsługiwać analogowo za pomocą transformatora i kontrolera prędkości. Ponieważ ta wersja nie ma praktycznego przełączenia między trybem radia i analogowym, należy usunąć obudowę, zdjąć kable radiowe z napędu silnika i włożyć 2 elektryczne zwory między szlifierkę mocy a zaciski silnika. To są szpilki leżące nebeneinader.

- Opcja 1: Mosty są opcjonalne. Dopłata 5 euro.
- Opcja 2: Przełączanie między trybem radia i analogowym Dodatkowa opłata 50 euro. Czas dostawy 21 dni.

- Lokomotywa ta jest lokomotywą manewrową, z której często korzystano jeszcze przed wojną.

DANE TECHNICZNE:

- na czerwono - lakier z białym paskiem
- Napis DEUTZ
- Radio, znak CE.
- Lokomotywa spalinowa ma potężnego Bühlermotora
- Naprzemienne oświetlenie z dwoma reflektorami i dwoma tylnymi światłami do opcjonalnego wyposażenia dodatkowego.
- Dwukierunkowe radio z częstotliwością 886 MHz
- Odbiornik radiowy Easy Train Control w lokomotywie potrzebuje napięcia ponad 9 woltów.
- Pilot zdalnego sterowania Easy Train Control jako mały pilot z bateriami guzikowymi.
- Obsługa radia jest łatwa do nauczenia, patrz poniżej.
- 256 lokomotyw jest teoretycznie niezależnie sterowanych na jednej lub kilku torach. Adresy lokomotyw są zaprogramowane. Operację opisano poniżej.
- do wewnątrz i na zewnątrz, ze względu na bardzo odporne na warunki atmosferyczne Luran S zraszanie.
- Gauge Rail G o rozstawie kół 45 mm.
- Zmień kierunek za pomocą pilota radiowego lub kontrolera prędkości
- Lokomotywa otrzymuje moc poprzez styki ślizgowe po obu stronach. Wprowadź 0-20 woltów. Odpowiednie są regulatory prędkości z Piko, np. Nr 350006 i LGB, które można podłączyć do odpornych na działanie wody transformatorów Piko / zasilanie z IP67.
- Rozstaw osi: 115 mm
- Szerokość: 110 mm
- Wysokość: 170 mm
- Waga: 2 kg

- Koła ze stali nierdzewnej: jedno koło ma opony trakcyjne
- 2 sandały
- Luran S z tworzywa sztucznego
- Bardzo elastyczna kierownica do samodzielnego montażu, karoserie i bufor centralny do montażu.
- Obie osie są napędzane bezpośrednio.
- Opcja: wbudowana bateria może być ładowana zewnętrznie lub przez tor. Można wtedy użyć plastikowych torów lub skorodowanych mosiężnych torów.

Lokomotywa jest prawdziwym atutem każdej kolejki ogrodowej i daje dużo frajdy.


Instrukcja obsługi:
- Jednostka programująca i pilot zdalnego sterowania to małe podręczne urządzenie sterujące lokomotywą.
- Pilot zdalnego sterowania (nadajnik) ma tylko dwa przyciski i działa jak transformator regulatora. Ustawiona jest prędkość, kierunek i zatrzymanie awaryjne.
- Nadajnik ma dwa przyciski, które wysyłają polecenia napędu do lokomotywy odbierającej przez krótkie naciśnięcie lub długie naciśnięcie w następujący sposób:
Krótko naciśnij przycisk u góry raz = Radio jest włączane na początku operacji. Czerwona lampka zaświeci się na krótko.
Długie naciśnięcie przycisku = loco przyspiesza, w zależności od tego, jak długo naciskasz, aż osiągnie maksymalną prędkość.
Krótko naciśnij przycisk poniżej = zatrzymuje się ruchoma lokomotywa,
Krótko naciśnij przycisk powyżej = lokomotywa zmienia kierunek.
Zawsze zachowuj tę kolejność dokładnie, ponieważ w przeciwnym razie funkcja przesunie się do dolnego przycisku, co jest dokładnie odwrotne. - Tablica odbiorcza z anteną jest zainstalowana w lokomotywie w obszarze maszynowym i pobiera moc z toru. Możliwe jest posiadanie do 256 lokomotyw równoległych do siebie, gdy każda lokomotywa ma odbiornik i nadajnik. To jest wartość teoretyczna, ponieważ potrzebujesz 256 osób. Dwoma rękami możesz kontrolować maksymalnie dwa loco. Potrzebujesz praktyki, ale za kilka minut możesz to zrobić. Najlepiej ćwiczyć na otwartym torze.
Na płycie znajduje się przycisk, którego potrzebujesz do jednorazowego programowania do powiązanego pilota zdalnego sterowania. W tym celu należy wyjąć kabinę i otworzyć pokrywę maszyny. Płyta znajduje się wewnątrz okapu maszyny około 1,5 cm od ciężaru ciężkiego żelaza, dzięki czemu antena nie jest odporna na zrzuty. Lokomotywy są programowane inaczej niż w fabryce, więc prawdopodobieństwo uzyskania tego samego programowania jest niskie przy 256 możliwościach.
Lokomotywa otrzymuje moc za pomocą przesuwnych styków po obu stronach lokomotywy. Na torze należy przyłożyć stałe napięcie, aby transformator był ustawiony na pełne napięcie. Inne analogowe loco mogą pracować na tej samej ścieżce w trybie analogowym razem z lokomotywą radiową. Ale czasami lepiej pozwolić im jechać na osobnych torach, aby nie stracić śladu. Jeśli napięcie spadnie poniżej 9 woltów w transformatorze, radio przestanie działać i radio się zatrzyma.