Train Line45 Railcar T1 van het bedrijf HSB, analoog, voor G-meter

Train-Line45 tweeassige dieselmotorwagen T1 van het bedrijf HSB, analoog, voor spoor G-tuinspoor.

De T1 is een relatief klein voertuig met 25 zitplaatsen. Speciale tochten worden voornamelijk met deze HSB-treinwagon uitgevoerd. U kunt ook de T1 huren

geschiedenis:

Deze railwagen GHE T1 van de Dessauer Waggonfabrik is gebouwd voor het Gernrode-Harzgeroder spoorwegbedrijf GHE.

Vandaag is het de enige locomotief die overblijft van de Gernroder Harzgeroder-trein. Het werd verkregen voor 1933. De belangrijkste routes waren de routes Alexisbad / Harzgerode en Alexisbad / Stiege. Omdat diesel moeilijk te verkrijgen was in de Tweede Wereldoorlog, landde dit stuk in 1943 in de motorschuur van het station Eisfelder Talmühle.

Na de oorlog werd de Selketalbahn ontmanteld als herstelbetalingen vanuit de Sovjet-Unie. Daarom werd deze treinwagon aanvankelijk gebruikt voor passagiersverkeer tussen Hasselfelde en Eisfelder Talmühle.

Omdat Rusland grote hoeveelheden fluor nodig had voor uraniumscheiding, werd de Selketal-spoorlijn tussen Lindenberg en Gernrode herbouwd. De GHE T1 kwam toen terug naar Gernrode. Toen er vanaf 1956 geen behoefte meer was, was T1 uitgeschakeld. voordat het in 1963 werd gebouwd, werd het omgebouwd tot een zelfrijdende trolley.

De Deutsche Reichbahn exploiteerde het voertuig na de Tweede Wereldoorlog tot 1978.

In 1990 werd de rij-auto voor passagiersverkeer weer in gebruik genomen.

Vanaf 2010 komt de T1 na twee jaar restauratie in stoomlocomotief Meiningen opnieuw voor Sobderfahrten HSB in Wernigerode gebruikt.

Bij Train-Line45 T! een nieuwe vorm. Verwachte aflevering eind 2018. Eerst te zien op de Nürnberg Messe 2018.

De locomotief kan zonder aanbetaling worden voorbesteld. Het model is beschikbaar vanaf november 2018. Pre-order mogelijk.

Klassieke analoge bediening via snelheidsregelaar.
Artikelnummer ZRT-2030000

Met de loc kunnen de geschikte digitale decoder en de geluidsmodule resp. Treinlijn Funk Easy Train Control of de Train Line45 WLAN-radiomodule achteraf worden ingebouwd. Aan beide uiteinden verlicht Loklaternen









TECHNISCHE GEGEVENS:

- in rood-beige livrei
- analoog model
- De diesellocomotief beschikt over een krachtige Bühlermotor
- Verlichting aan beide zijden
- voor binnen en buiten, vanwege de zeer weerbestendige Luran S-spray.
- Spoormeter G met een spoorafstand van 45 mm.
- Verandering van richting via snelheidsregelaar
- De locomotief wordt aan beide zijden van stroom voorzien via de schuifcontacten. Voer 0-20 volt in. Geschikt zijn snelheidsregelaars van Piko, b.v. Nr. 350006 en LGB, die kunnen worden aangesloten op de spatwaterdichte Piko transformator / voeding met IP67

- Roestvrij stalen wielen: een wiel heeft antislipbanden
- 2 schuurschoenen
- Luran S-plastic
- zeer flexibel stuur
- Beide assen worden direct aangedreven