Locomotiva radiocomandata "Train-Line45" DEUTZ No. 55735 V3 DEV, scala G, con sistema radio Easy Control. La locomotiva può anche funzionare analogamente.
- Modello in questo colore e attrezzatura esclusivamente per ZENNER
- 256 indirizzi di locomotive in modalità radio - Numero articolo ZRT 20210001
- La potenza è ottenuta in modalità radio tramite la traccia. - Loklampen sopra entrambi i lati - La locomotiva può essere azionata anche analogica tramite trasformatore e regolatore di velocità. Poiché questa versione non ha il pratico passaggio tra modalità radio e analogica, è necessario rimuovere l'alloggiamento, rimuovere i cavi della scheda radio dal motore e inserire 2 ponticelli elettrici tra la levigatrice elettrica ei terminali del motore. Questi sono i perni mentali nebeneinader.
- Opzione 1: i ponti sono opzionali. Supplemento di 5 euro. - Opzione 2: passaggio dalla modalità radio alla modalità analogica. Supplemento 50 Euro. Tempi di consegna 21 giorni.
- Questa locomotiva è una locomotiva da manovra, che veniva spesso utilizzata anche prima della guerra.
DATI TECNICI:
- in rosso - vernice con striscia bianca - Iscrizione DEUTZ - Radio, segno CE. - La locomotiva diesel ha un potente Bühlermotor - Illuminazione alternata con due proiettori e due luci posteriori per retrofit opzionale. - Radio bidirezionale con frequenza 886 MHz - Il ricevitore radio Easy Train Control nella locomotiva ha bisogno di una tensione superiore a 9 volt. - Telecomando Easy Train Control come piccolo telecomando con batterie a bottone. - Funzionamento della radio facile da imparare, vedi sotto. - 256 locomotive sono teoricamente controllabili indipendentemente su una o più tracce. Gli indirizzi della locomotiva sono programmati. L'operazione è descritta di seguito. - per interni ed esterni, a causa del Luran S molto resistente alle intemperie spruzzato. - Rail Gauge G con una distanza di 45 mm. - Cambiare direzione tramite radiocomando o tramite regolatore di velocità - La locomotiva riceve energia tramite i contatti scorrevoli su entrambi i lati. Ingresso 0-20 volt. Adatti sono i controlli di velocità di Piko, ad es. No. 350006 e LGB, che possono essere collegati ai trasformatori / alimentatori Piko resistenti all'acqua con IP67. - Interasse: 115 mm - Larghezza: 110 mm - Altezza: 170 mm - Peso: 2 kg
- Ruote in acciaio inossidabile: una ruota presenta pneumatici di trazione - 2 scarpe leviganti - Plastica Luran S - Manubri altamente flessibili per autoassemblaggio, carrozzeria e buffer centrale per il montaggio. - Entrambi gli assi sono guidati direttamente. - Opzione: la batteria integrata può essere caricata esternamente o tramite la traccia. Quindi è possibile utilizzare tracce di plastica o tracce di ottone corroso.
La locomotiva è una vera risorsa per qualsiasi ferrovia da giardino ed è molto divertente.
Istruzioni per l'uso: - L'unità di programmazione e il telecomando è un piccolo dispositivo portatile che controlla la locomotiva. - Il telecomando (trasmettitore) ha solo due pulsanti e funziona come un trasformatore regolatore. La velocità, la direzione e l'arresto di emergenza sono impostati. - Il trasmettitore ha due pulsanti, che inviano i comandi di guida alla locomotiva ricevente premendo brevemente o premendo a lungo come segue: Premere brevemente il tasto in alto una volta = La radio è accesa all'inizio del funzionamento. La spia rossa si accende brevemente. Pulsante di pressione lunga = loco accelera, a seconda di quanto si preme, fino a quando non ha raggiunto la velocità massima. Premere brevemente il pulsante sotto = le locomotive in movimento si fermano, Premere brevemente il pulsante sopra = la locomotiva cambia direzione. Mantenere sempre questo ordine esattamente perché altrimenti la funzione passerà al pulsante inferiore, che è esattamente il contrario. - La scheda ricevente con l'antenna è installata nella locomotiva nell'area della macchina e ricava la corrente dalla pista. È possibile avere fino a 256 locomotive parallele l'una all'altra quando ciascuna locomotiva ha un ricevitore e un trasmettitore. Questo è un valore teorico, poiché hai bisogno di 256 persone. Con due mani puoi controllare un massimo di due locomotive. Hai bisogno di fare pratica, ma in pochi minuti puoi farlo. È meglio esercitarsi su una pista aperta. C'è un pulsante sulla scheda, che è necessario per la programmazione una tantum al telecomando associato. A tal fine, è necessario rimuovere la cabina e aprire il cofano della macchina. La scheda si trova all'interno della cappa della macchina a circa 1,5 cm dal peso del ferro pesante, in modo che l'antenna non sia abgeschrimt. Le locomotive sono programmate diversamente dalla fabbrica, così che la probabilità di avere la stessa programmazione è bassa con 256 possibilità. La locomotiva riceve la potenza tramite i contatti scorrevoli su entrambi i lati della locomotiva. Sulla pista, una tensione costante dovrebbe essere applicata dal trasformatore è meglio impostato a piena tensione. Altre locomotive analogiche possono funzionare sulla stessa traccia in modalità analogica insieme alla locomotiva della radio. Ma a volte è meglio lasciarli guidare su tracce separate, in modo da non perdere traccia. Se la tensione scende sotto i 9 volt nel trasformatore, la radio smetterà di funzionare e la radio si fermerà.
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