- Réf. d'article : ZRT-2021515
Train Line45 locomotive radio diesel45 DEUTZ n ° 55735 V3 DEV, échelle G, avec système radio Easy Control. La locomotive peut également fonctionner de manière analogue.
- Modèle dans cette couleur et équipement exclusivement pour ZENNER
- 256 adresses de locomotive en mode radio
- Numéro d'article ZRT 20210001
- La puissance est obtenue en mode radio via la piste. - Loklampen au sommet des deux côtés
- La locomotive peut également fonctionner en analogique via un transformateur et un régulateur de vitesse. Puisque cette version ne possède pas le commutateur pratique entre le mode radio et le mode analogique, vous devez retirer le boîtier, retirer les câbles de la carte radio du moteur et insérer 2 cavaliers électriques entre la ponceuse et les bornes du moteur. Ce sont les broches menteuses nebeneinader.
- Option 1: Les ponts sont facultatifs. Supplément de 5 euros.
- Option 2: Basculer entre la radio et le mode analogique Supplément de 50 Euro. Délai de livraison 21 jours.
- Cette locomotive est une locomotive de manœuvre souvent utilisée avant la guerre.
DONNÉES TECHNIQUES
- en rouge - vernis à rayures blanches
- Inscription DEUTZ
- Radio, signe CE.
- La locomotive diesel a un puissant Bühlermotor
- Éclairage alternatif avec deux phares et deux feux arrière pour la modernisation en option.
- Radio bidirectionnelle avec fréquence 886 MHz
- Le récepteur radio Easy Train Control de la locomotive a besoin d'une tension de plus de 9 volts.
- Télécommande radio Easy Train Control comme une petite télécommande avec des piles bouton.
- Fonctionnement de la radio facile à apprendre, voir ci-dessous.
- 256 locomotives sont théoriquement contrôlables indépendamment sur une ou plusieurs voies. Les adresses des locomotives sont programmées. L'opération est décrite ci-dessous.
- pour l'intérieur et l'extérieur, en raison de Luran S très résistant aux intempéries.
- Rail Gauge G avec distance de voie de 45 mm.
- Changement de direction par télécommande radio ou via un contrôleur de vitesse
- La locomotive est alimentée par les contacts coulissants des deux côtés. Entrée 0-20 volts. Conviennent les contrôles de vitesse de Piko, par ex. N ° 350006 et LGB, qui peuvent être connectés aux transformateurs / alimentation Piko résistant à l'eau avec IP67.
- Empattement: 115 mm
- Largeur: 110 mm
- Hauteur: 170 mm
- Poids: 2 kg
- Roues en acier inoxydable: une roue a des pneus de traction
- 2 chaussures de ponçage
- Luran S plastique
- Guidon très flexible pour l'auto-assemblage, carrosseries et amortisseur central pour le montage.
- Les deux axes sont entraînés directement.
- Option: la batterie intégrée peut être chargée en externe ou via la voie. Ensuite, des pistes en plastique ou des pistes en laiton corrodées peuvent être utilisées.
La locomotive est un véritable atout pour tout chemin de fer de jardin et c'est très amusant.
Mode d'emploi:
- Unité de programmation et télécommande est un petit appareil de poche qui contrôle la locomotive.
- Le combiné de la télécommande (émetteur) a seulement deux boutons et fonctionne comme un transformateur de régulateur. La vitesse, la direction et l'arrêt d'urgence sont définis.
- L'émetteur a deux boutons, qui envoient les commandes d'entraînement à la locomotive de réception en appuyant brièvement ou en appuyant longuement comme suit:
Appuyez brièvement sur le bouton en haut = la radio est allumée au début de l'opération. La lampe rouge s'allume brièvement.
Appuyez longuement sur le bouton = la locomotive accélère, selon la durée de la pression, jusqu'à ce qu'elle atteigne la vitesse maximale.
Appuyer brièvement sur le bouton ci-dessous = la locomotive en mouvement s'arrête,
Appuyez brièvement sur le bouton ci-dessus = la locomotive change de direction.
Gardez toujours cette commande exactement parce que sinon la fonction passera au bouton inférieur, ce qui est exactement le contraire. - La carte du récepteur avec l'antenne est installée dans la locomotive dans la zone de la machine et tire la puissance de la piste. Il est possible d'avoir jusqu'à 256 locomotives parallèles entre elles, chaque locomotive ayant un récepteur et un émetteur. C'est une valeur théorique, puisque vous avez besoin de 256 personnes. Avec deux mains, vous pouvez contrôler un maximum de deux locos. Vous avez besoin de pratique, mais dans quelques minutes vous pouvez le faire. Il est préférable de pratiquer sur une piste ouverte.
Il y a un bouton sur la carte, dont vous avez besoin pour la programmation ponctuelle de la télécommande associée. Pour ce faire, la cabine doit être démontée et le capot de la machine doit être ouvert. La carte est à l'intérieur de la hotte de la machine à environ 1,5 cm du poids du fer lourd, de sorte que l'antenne n'est pas abgeschrimt. Les locomotives sont programmées différemment de l'usine, de sorte que la probabilité d'avoir la même programmation est faible à 256 possibilités.
La locomotive reçoit la puissance par l'intermédiaire des contacts coulissants des deux côtés de la locomotive. Sur la piste, une tension constante doit être appliquée par le transformateur est mieux réglé à pleine tension. D'autres locomotives analogiques peuvent fonctionner sur la même voie en mode analogique avec la locomotive radio. Mais parfois, il est préférable de les laisser conduire sur des pistes séparées, afin de ne pas perdre de vue. Si la tension tombe en dessous de 9 volts dans le transformateur, la radio cessera de fonctionner et la radio s'arrêtera. Conviennent les contrôles de vitesse de Piko, par ex. N ° 350006 et LGB, pouvant être raccordés à leurs pistolets à eau Transformateurs / alimentations IP 67.
Les modules radio avec télécommande sont également disponibles séparément chez nous.
** Train Line45 est une entreprise jeune et innovante qui produit des chemins de fer de jardin fabriqués en Allemagne avec un programme étonnamment étendu et en pleine expansion.
Plus de données techniques pour Easy Train Control peuvent être trouvées dans zennershop.de sous News, puis télécharger et dans la description du produit du module sans fil achetable individuellement dans les magasins Zenner de différents portails Internet.