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- Artikel-Nr.: ZRBO-0006-0012
Boerman gedeckter Güterwagen (DR klein) Gs der Regelspur, braun,Spur II (64mm)
ZRBO-0006-0012
Aufschrit mit kleinem DR und Wagennummer 120 4892-6
Die Nummer auf dem Foto ist nicht ganz korrekt.
Hier erwerben Sie einer der ersten gedeckten Güterwagen Spur II(64mm) von Boerman, der bei ZENNER angeboten wird.
Lieferzeit ca. 5 Werktage.
Dieser gedeckte Güterwagen wurde oft mit Rollwagen oder Rollböcken auf Schmalspurbahnen eingesetzt. Man sieht heute noch solche Wagen bei der Harzquerbahn in Deutschland.
Weitere Wagennummern und Gesellschaften wie DB sind geplant.
Technische Daten:
Regelspur-Wagen im Masstab 1:22,5 für Spurweite 64mm
hergestellt aus hochwertiges "Luran®" Kunststoff für draußen
Edelstahlradreifen Die Schraubenkupplung können statt der Trichterkupplung nachgerüstet werden.
Der Wagen wird standardmäßig mit Trichterkupplungen ausgestattet. Ein Umbau ist leicht möglich.
Pufferabmessungen nach NEM.
Federnde Puffer
Kugellager Achsen, die auch noch gefedert sind
LüP ca. 44,5cm
Wagenkasten-Länge ca. 40cm
Wagenkastenbreite 13,5cm
Wagenhöhe ab Schienenoberkante Gleis 18,5 cm
Achsabstand 24cm
Raddurchmesser 44cm
Wagenkasten lackiert und fein bedruckt
Wagen mit Trichterkupplung geeignet für Kreisradius 900 mm und größer
Passende Lok dazu: Deutzlok von Train Line45 umgebaut von Zenner auf Spur II(64mm)
Optionen:
Kuppelstangen zwischen Wagen oder Rollwagen oder Rollböcken: 0006-101 kurz und 0006-103 lang, siehe Shop
DAS MODELL
Es wurde viel Wert auf die genau Umsetzung im Maßtab 1:22,5. Das Modell wird aus hochwertigem Kunststof hergestellt. Der Wagen nähert sich der gültigen Spur II Normen an. Er ist ausgestattet mit Edelstahl Radreifen. Kugellager Achsen sorgen für das beste Fahrverhalten. Die Puffer sind gefedert wir auch die Achsen.
Das Modell wurde auch als Ladegut für die Rollböcke und Rollwagen entwickelt. Somit können Sie den Rollbockverkehr im Modell wieder erleben.
Wir empfehlen dieses Wagen auf gebogenen Gleisen mit einem Radius ab 120 cm zu nutzen. Das Befahren engerer Bögen bis 90 cm ist technisch möglich, die Radsätze schleifen dann aber seitlich an den Profilen. Hochsteigen tun sie aber noch nicht.