NewRay Dampflok für Kinder, mit Spur G Kupplungen, Funk und LED Lampen, Spur G Gartenbahn

Dampflok vom Typ Zillertalbahn der Spur G mit original LGB Kupplungen an beiden Enden und Funkfernsteuerung

Frequenz 27 MHz.

Lok nur auf Bestellung lieferbar. Sie muss noch hergestellt werden.

Maßstab ca. 1:32
auch auf Anlagen von LGB, Piko, Playmobil, Bachmann, Aristocraft, Dickie, New Bright, Echo Toys, NewRay, Sientific Toys und anderen einsetzbar.
Die Dampflok wird mit drei 1,5 Volt Batterien betrieben, also mit 4,5 Volt.

Die Dampflok hat integrierten Funk mit 27 MHz. Sie ist eine umgebaute NewRay Lok, die vorne und hinten original LGB Kupplungen hat sowie vorne zwei LED Stirnlampen. Der Funk stammt  von NewRay und wird auch in deren Auto-Modellen genutzt. Sie tragen das CE Zeichen. Entsprechende Zulassungenund das CE Zeichen liegen vor.
- Die Lok besteht aus:
 1) Dampflokomotive mit zwei LGB- Kupplungen  vorne und hinten. Jetzt kann die Lok auch rückwärts Anhänger ziehen.
 2) integriertes Funkmodul 27 MHz
 3) zwei LED Stirnleuchten, die man am seitlichen Schalter einschalten muss, damit die Lok für den Funk bereit ist. Mit dem warmen gelben Licht sind sie eine Breicherung für diese NewRay- Lok-Serie. Die Kabel sind unscheinbar verlegt.
 4) Das rote Hand-Steuermodul, das die Lok vorwärts und rückwärts fahren läßt, sowie sie zum Anhalten bringt. Es hat eine rote LED Lampe, die die Bereitschaft anzeigt, wenn der Schiebeschalter auf on steht. Der Fingerhebel hat drei Stellungen, stopp, vorwärts fahren und rückwärts fahren. Zudem hat es eine ausziehbare Antenne
 5) zwei Batterien je 1,5 Volt Typ C Babyzelle ZR50001. Daraus ergibt sich eine Spannung von 3 Volt, mit der der Funk und der Motor betrieben werden.
 6) einer Batterie für das Funksteurermodul von 9 Volt.
Weitere technischen Daten:

 -  für drinnen und draußen.

 - Schienen Spur G mit  Gleisabstand 45 mm.

 -  Batterie betrieben

  -  Für kleine und große (Kinder)

 -  Die Lok ist auch für Kleinkinder ab 4 Jahren geeignet.

 -  Haftreifen: zwei große, breite Haftreifen am letzten Rad sorgen dafür, dass die Lock problemlos 10 Anhänger ziehen kann. Ein Zusatzgewicht, z.B. eine gebrauchte Batterie, verbessert dies noch.

- die Reichweite des Funks liegt zwischen 4 und 10 m und hängt stark von dem Zustand der Batterien und der Länge der Antenne ab. Man kann sie verlängern.

- die Lok ist ideal für kleinere Kinder geeignet, die gerne auf Vaters oder Opas Spur G Anlage spielen wollen.

 - Eine Batteriebetriebene Lok kann viel schneller im Garten gestartet werden, als Loks mit Trafosystemen und umfangreichem elektrischem Zubehör. Zudem ist es ungefährlicher. Zwei    Batterien der Größe C Babyzelle sind beigepackt.

OPTION:

1) Mittelpuffer so wie auf dem ersten Foto

2) Jetzt ist eine dritte Batterie im Führerhaus einbaut und erreicht dann eine Spannung von 4,5 Volt. Siehe die beiden letzten Fotos. Das hat große Vorteile:

- Die bisherige Lok mit 3 Volt ist etwas langsam. Jetzt fährt sie mit 4,5 Volt 33% schneller. Sie hat dann gerade die richtige Geschwindigkeit (nicht zu schnell und nicht zu langsam). Zudem erhöht sich die Reichweite etwas. Ein Stück Draht 30 cm lang um die Antenne gewickelt, erhöht die Reichweite nochmals.

- Die Zugkraft nimmt durch die Zusatzbatterie zu, so dass Steigungen besser gemeistert werden oder mehr Wagen gezogen werden können.

- der Motor als auch der Funk arbeiten auch mit dieser Spannung ohne Probleme.

- Zum Batteriewechsel der Zusatz-Batterie muss das Gehäuse nicht abgenommen werden. Die Batterie wird durch die offene Fensteröffnung eingelegt.

- Die Lok wird zudem mit der 3. Batterie schwerer. Um die Gewichte auszugleichen, ist vorne noch ein Zusatzgewicht eingebaut.

- Die LED Lampen leuchten heller

- Man kann sich auch drei wiederaufladbare Baby Akkus mit Ladegerät zulegen. Dann fährt die Lok mit 3,6 Volt statt 4,5 Volt. Sie ist dann schneller als die 3 Volt Variante aber langsamer als die 4,5 Volt Version.

- Lok, so umgebaut, dass sie nicht aus den Kurven bei engem Radius mit R=600mm springt.

- Wollen Sie die Arbeiten von uns durchgeführt haben kostet Sie das 17 Euro zusätzlich.

- Die Mittelpuffer sind mit etwas Geschick und Bearbeitung selber montierbar

Wissenswertes über den Maßstab 1:32

Mit dem Maßstab  1:32 passt diese Lok zwar auch zur Märklin Spur 1, man sollte aber wissen, dass Märklin®  eine andere Kupplung hat, die Klauenkupplung.
Sie passt zu LGB- oder Piko- Normalspur-Anlagen und bedingt auch zur der etwas größeren und breiteren LGB Schmalspurbahn mit Maßstab 1:22,5,


- Daher empfiehlt es sich, die Lok besser auf LGB- oder PIKO- Anlagen laufen zu lassen.

- oder auf unseren Kunststoffgleisen.

- Sehr gut passen dazu solche Märklin* Spur 1 Loks, die LGB Kupplungen besitzen und auf LGB Anlagen laufen. Solche Umbauten sind bei Märklin leicht durchzuführen zumal Märklin auch mit  Gleichstrom fährt.

- Man sollte auch wissen, dass LGB- und PIKO- Maßstäbe gar nicht so konsequent einhalten, sondern einen Bereich zwischen 1:22,5 bis 1:28 abdecken.  Insofern stören dann die etwas kleineren NewRay und Dickie Loks auch nicht auf einer gemischten Anlage.

- Märklin Loks und Anhänger mit dem Maßstab 1:32 fahren problemlos auf LGB Gleisen. Letztere sind um einiges robuster und wetterfester als Märklin Spur 1 Gleise. Zu beachten ist, dass diese Lok auf Märklin-Spur 1 Gleisen nur dann fahren kann, wenn die Räder etwas abgedreht werden, sonst holpert sie über die Schrauben der Schwellen. Wer als unbedingt bei Märklin Spur 1 bleiben will, für den bieten wir diese Lösung an. Auf Bestellung können wir das berücksichtigen. Wie Sie das selber machen können, sagen wir Ihnen gerne telefonisch. Zenner bietet laufend zahlreiche, verschiedene im Maßstab passende Anhänger mit LGB Kupplungen oder LGB angepassten Kupplungen an.

- Selbst ein Adaptergleis von Märklin Spur1 auf LGB gibt es bei uns auf Bestellung.

Kleine Lok mit großen Tönen

Die Lok gibt während der Fahrt regelmäßig Pfeiftöne von sich. Das Pfeifen kann man abstellen, indem man das "Flötenloch" unterhalb der sich bewegenden Klappe mit einem Streifen zuklebt. Dazu muss man das Gehäuse entfernen. Die Klappe selbst darf man nicht fixieren, sonst geht auf die Dauer etwas kaputt.

Qualität

 - Die Funktion jeder Lok wird von  Zenner  geprüft.  Man kann sie aber nicht mit der Qualität von z.B. LGB oder Piko vergleichen. Für den Gartenbahner ist sie für den Beginn eine Einstiegshilfe für den kleinen Geldbeutel und kann später über Adaptergleise Nr. ZR19600 zu großen G- Spur Anlagen  in die große Welt der namhaften Gartenbahn-Hersteller ausgebaut werden.

 Dickie- und NewRay- Gartenbahnen leben weiter

 - Dickie hatte die G-Spur Gartenbahnen bei NewRay bezogen. Dadurch dass aber Dickie den Vertrieb von Dickie Cargo- und NewRay- Gartenbahnen eingestellt hat, ist der Bezug eines eingeschränkten Programms entweder über den ZENNER-SHOP als Neuware gewährleistet oder bei anderen Anbietern im Gebrauchtmark zu finden. Der ZENNER-SHOP führt  auch gebrauchte Dickie- Cargo und Dickie-NewRay Ware und baut auch Komponenten dazu, so dass das Programm bei Zenner im Gegensatz zu anderen Anbietern kaum eingeschränkt ist. Zudem hat Zenner fast den gesamten Bestand von Dickie Cargo aufgekauft. Das gleiche gilt für NewRay Ware, wobei NewRay versprochen hat, weiter zu produzieren, wenn sich deren Auftragslage mit anderen Produkten entspannt hat. ZENNER hat sich daher große Bestände gesichert, die über Jahre reichen. Durch den Umbau auf das LGB System eröffnet sich ein weites Feld an Produkten. Zudem erweitert ZENNER das Programm durch Umbau auf LGB angepasste Anhänger und Loks der Hersteller  Echo Toys - Boy Toys -Newqida® erheblich und auch noch durch hochwertige Ware der Hersteller LGB, PIKO und Train Line 45. Insofern lebt also Dickie- und Dickie NewRay- Technologie bei ZENNER weiter und jetzt auch noch für LGB-, PIKO- und Märklin Spur 1 Anlagen.